Heavy Leading Company Limited е един от най-надеждните производители и доставчици на самосвали howo 4×2 в Китай. Ако ще продавате на едро издръжлив самосвал howo 4×2, произведен в Китай, добре дошли да получите оферта от нашата фабрика. Всички персонализирани продукти са с високо качество и ниска цена.
Видео за продукти
Спецификации на продуктите
| Елемент | ZZ3167M3811 | ZZ3167M4611 |
| кабина | ||
| Модел | HW70 | |
| Тип | стандартна кабина (Short Cabin - Day Cab), без спално легло, регулируем волан, климатик, предпазни колани | |
| Двигател | ||
| Модел | WD615.87 | WD615.87 |
| Номинална мощност | 213/2200kW/об/мин | 213/2200kW/об/мин |
| Конски сили | 290 к.с | 290 к.с |
| Макс. Въртящ момент | 1160/1100-1600Nm/об./мин | 1160/1100-1600 |
| Изместване | 9.726L | |
| Тип | 6-цилиндрови-редови, водно охлаждане, турбокомпресор и междинно охлаждане, Steyr Technology | |
| Съединител | Пружинен съединител с една-плоча сух мембрана, диаметър 430 mm, хидравлично работещ с въздушна помощ | |
| Скоростна кутия | Марка SINOTRUK, ръчно управление, HW19710, 10 напред и 2 назад, с мощност-изключване (PTO) | |
| Предни оси | HF9, 9000 кг, барабанна спирачна система | |
| Задни оси | HC16, 16000 кг, двустепенен редуктор (централен + главина), лят корпус на моста, съотношение: 5.73 | |
| Окачване | Предно окачване: 10 бр. листови ресори с хидравлични телескопични двойно{1}}действащи амортисьори и стабилизатор | |
| Задно окачване | 9+6 бр листови ресори с пружина на талигата и стабилизатор | |
| Кормилна система | Усилвател на волана марка ZF, модел ZF8118, хидравличен волан със сервоусилвател | |
| Спирачна система | Преден барабан, задна барабанна спирачка, четири{0}}защитен клапан | |
| Работна спирачка | спирачка със сгъстен въздух с двойна верига | |
| Ръчна спирачка (аварийна спирачка) | пружинна енергия, сгъстен въздух, работещ на задните колела | |
| Допълнителна спирачка (по избор) | изпускателна спирачка на двигателя (EVB), антиблокираща спирачна система (ABS), рамена за автоматично регулиране на разстоянието между спирачките | |
| Гуми | 12.00R20 (12.00-20, 315/80R22.5, 12R22.5 опция), с една резервна гума | |
| Обем на резервоара за гориво | 300L | |
| Мъртво тегло | 7950/6500кг | 8000/6780кг |
| Брутно тегло на превозното средство | 16000кг | 16000кг |
| Номинално тегло на натоварване | 7920 кг | 7870 кг |
| Габаритни размери (Д×Ш×В) | 6980×2496×3150 мм | 8127×2496×3150 мм |
| Междуосие | 3800 мм | 4600 мм |
| Мин. Пътен просвет | 314 мм | 314 мм |
| Ъгъл на подход/отклонение | 19 градуса / (27 градуса /38 градуса) | 19 градуса / (22 градуса /38 градуса) |
| Градуируемост | По-голямо или равно на 50% | По-голямо или равно на 50% |
| Мин. Диаметър на завъртане | 15m | 17m |
| Размер на каросерията (Д×Ш×В) | 4190×2300×800 мм | 5410×2300×800 мм |
| Обем на каросерията | 7.7m³ | 9.9m³ |
| Забележка (опция за мощност на двигателя) | 266к.с | 266к.с |
| Хидравлична повдигаща система | Среднопозиционен хидравличен цилиндър | |
Подробности за продуктите

кабина
Стандартна кабина HW70-HOWO. Базовата конфигурация включва без спално легло и нови регулируеми седалки;
Регулируем волан (наклонен и телескопичен);
Нов интегриран нагревател-в европейски стил;
VDO (Германия) арматурно табло, отговарящо на стандартите за тежкотоварни-камиони от световна-класа;
Четири{0}}точкова напълно плаваща система на окачване с амортисьори (спирални пружини отпред, въздушни пружини отзад за магистрални модели; винтови пружини за извън-магистрални модели); всички модели кабини разполагат с напречен стабилизатор и двойно-заключващи се предпазни колани;
Външен сенник;
Четвърто-поколение климатична система с LCD контролен панел и LED осветление;
Темпомат;
Система за звуково предупреждение за ненормално напрежение на алтернатора (за предотвратяване на повреда на електронни компоненти);
Ел.стъкла.
Двигател
Захранван от дизелов двигател WD615.87 (9,726L работен обем), включващ редова 6-цилиндрова конфигурация, водно охлаждане, турбокомпресор и междинно охлаждане (технология Steyr). Той осигурява номинална мощност от 213 kW (приблизително. 290 к.с.) и пиков въртящ момент от 1160 N·m. Максималният въртящ момент се постига в диапазона на ниските обороти от 1100–1600 об./мин, осигурявайки достатъчна мощност без усилие за стартиране, изкачване на хълм и операции с тежки-натоварвания. Въпреки че двигателят е здрав, издръжлив и ниска-поддръжка, той има относително високи нива на шум и разход на гориво, което го прави-подходящ за тежки приложения, където надеждността и мощността са приоритети.

Предимства на продуктите
Подсилено шаси, създадено за тежки условия на работа
Рамката е изработена от високо{0}}здрава стомана с отлична устойчивост на огъване и усукване; проектиран специално за неравен терен на строителни обекти, мини и кариери-здрав и издръжлив.
Висока товароносимост-
Оборудван с 16-тонна тежкотоварна задна ос; предлага висока товароносимост и превъзходно сцепление, минимизирайки приплъзването на колелата по неравни пътища или пътища с дупки.
Износ{0}}устойчива структура на каросерията
Удебелена стоманена обшивка с подсилен под и странични панели; устойчиви на удар от камъни и абразия от материали, осигуряващи дълготрайност и намалени разходи за поддръжка.
10-степенна трансмисия, адаптивна към различни пътни условия
Гъвкава и лесна{0}}за-използване 10-скоростна кутия; справя се с лекота при изкачване на хълм с голямо натоварване и шофиране по магистрала, балансирайки горивната ефективност с мощната производителност.
Лесна поддръжка и глобална поддръжка на части
HOWO е глобално разпространен модел; резервните части са лесно достъпни и поддръжката е удобна, осигурявайки минимално време на престой и ниски оперативни разходи.
Приложение на продуктите
Транспорт на строителни обекти и земни работи
- Транспортиране на пясък, чакъл, пръст, вар, строителни отпадъци и др.
- Теглене на къси{0}}разстояния в рамките на обекти или между обекти и близки складове за материали; предлага гъвкаво маневриране и силна-способност за изкачване на хълм.
Минни зони и кариери
- Използва се за транспортиране на тежки материали като руда, натрошен камък и въглища.
- Задният мост от клас 16 тона и подсиленото шаси са проектирани да издържат на грапавия, прашен и неравен терен на минните обекти, като предлагат отлична устойчивост на износване и удар.
Комунално строителство и пътно поддържане
- Подпомага пътното строителство чрез транспортиране на асфалт, стабилизирана почва и ремонтни материали.
- Подходящо за-мащабни земни работи, драгиране на реки и обратно насипване на ландшафта в селски райони или тесни градски участъци.
Дребно{0}}селско стопанство и селска инфраструктура
- Транспортира култури (като царевица и пшеница) или селскостопански консумативи (торове и храна за животни).
- Използва се за инфраструктурни проекти като ремонт на пътища и канали или селско жилищно строителство; много-подходящ за навигация по прости селски пътища.
Инсталации за пясък и чакъл и бетонови инсталации
- Транспортира пясък, чакъл и инертни материали от складове до заводи за дозиране или бетон от заводи за дозиране до строителни обекти (когато е оборудван със специализиран смесителен барабан).
Дисплей на пратката

ЧЗВ
Въпрос: Какъв вид експортна опаковка се използва, когато превозното средство напусне фабриката?
О: Използваме комбинация от голо транспортиране, обработка против -ръжда и сигурно закрепване. Ключови зони като кабината и рамката на шасито са покрити с -восък против ръжда или са увити в пластмасов филм, докато товарната кутия и шасито са закрепени към рамката с помощта на стоманени кабели или ремъци. За морски превоз на товари фумигацията обикновено се извършва на пристанището, за да се предотврати транспортирането на биологични организми чрез дървена настилка или опаковъчни материали.
В: Какви са наличните методи за логистика и доставка?
О: Има три основни метода: кораби Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), кораби за насипни товари и превоз на контейнери.
Ro-Ro: Превозните средства се качват директно върху кораба; това е най-бързият и безопасен метод.
Превоз за насипни товари: Превозните средства се товарят с помощта на кранове; подходящ за големи{0}}обемни пратки.
Контейнер: Подходящ за единични единици или малки партиди, въпреки че трябва да се провери съвместимостта на размерите.
Опциите за транс-граничен автомобилен или железопътен транспорт също са налични за определени държави.
Въпрос: Каква-е системата за следпродажбено обслужване?
A:
Гаранционен период: Обикновено 12 месеца или 100 000 километра (което от двете настъпи първо); налични са разширени гаранции за основни компоненти като двигател, трансмисия и оси.
Поддръжка на части: Доставка на OEM части, резервни части и възстановени части.
Техническа поддръжка: Осигурена е дистанционна диагностика на повреди и 24-часова поддръжка по телефона.
Популярни тагове: howo 4×2 самосвал камион, Китай howo 4×2 самосвал производители, фабрика, HOWO 4x2 самосвал, HOWO 8x4 товарен камион, HOWO Тежък самосвал, HOWO NX самосвал, HOWO NX Глава на камионен трактор, HOWO TX самосвал
