Heavy Leading Company Limited е един от най-надеждните производители и доставчици на тежкотоварни-полуремаркета шасита за контейнери в Китай. Ако възнамерявате да продавате на едро издръжливо тежко-товарно полуремарке с шаси за контейнери, произведено в Китай, добре дошли да получите оферта от нашата фабрика. Всички персонализирани продукти са с високо качество и ниска цена.
Общ преглед на продукта и матрица за конфигурация
Проектиран за високо{0}}цикълен пристанищен дрейдж и интермодални товарни коридори. Създаден да издържа на динамично усукване, тежки концентрирани натоварвания и непрекъснати операции по магистрала съгласно стандартите за контейнери ISO.
|
Моделна серия |
Целеви размер на контейнера |
Тегло на тарата (прибл.) |
Капацитет на полезен товар |
Материал на основната рамка |
|
CCS-20FX |
1x 20 фута зареден/празен |
3,800 кг |
35 000 кг |
Q460C стомана с висока -опън |
|
CCS-40GN |
1x 40 фута / 2x 20 фута / 1x 45 фута |
5,200 кг |
40 000 кг |
T700 / Q460C композит |
|
CCS-EXT |
Разтегателен (40 фута до 53 фута) |
6,100 кг |
38 000 кг |
Domex / Q460C Конструкционна стомана |
Инженерни и технически спецификации
Основни греди: Fabricated via automated submerged arc welding (SAW). Flanges and webs utilize quenched and tempered structural steel plates (yield strength >= 460 MPa), осигуряващи висока устойчивост на умора срещу циклични вертикални моменти на огъване.
Twist Locks:Четири (4) или дванадесет (12) ISO-стандартни въртящи се ключалки от лята стомана (клас 45 стомана,-кована и термично-обработена), оценени за 32 метрични тона натоварване на опън на ключалка, включващи вторични предпазни ключалки.
оси:Двойни или три{0}}осови конфигурации. 150x150 оси с квадратна греда (Капацитет: 2x 13T до 20T на ос, съвместими със спецификациите BPW, FUWA или JOST), оборудвани с не-азбестови-спирачни накладки (420 x 180 mm).
Система за окачване:Тежко{0}}механично много-листово ресорно окачване (90 mm ширина, 10- пакета листа) или устойчиво на пръскане пневматично окачване на задните рамена, интегрирано с нивелиращи клапани за контрол на височината.
Kingpin:2-инчов или 3,5-инчов сменяем винтов болт (марка JOST), изкован от 40Cr легирана стомана и индукционно закален.
Колесник:Дву{0}}скоростни крака за ръчно кацане със статично натоварване от 80 000 kg и капацитет на повдигане от 28 000 kg.
Избор на материал и производствен процес
Проследимост на стоманата:
Сурови структурни плочи, получени директно от първични мелници, придружени от сертификати за изпитване на мелницата (MTC), потвърждаващи химическия състав и механичните свойства за всяка производствена партида.
Подготовка на повърхността:
Сглобените рамки на шасито се подлагат на абразивно струйно почистване по стандарт ISO 8501-1 Sa 2.5 за отстраняване на котлен камък, оксиди и повърхностни замърсители преди нанасяне на покритие.
Система за защита от корозия:
Грунд: Dual-component zinc-rich epoxy primer (dry film thickness >= 75 хм).
Топ лак:Polyurethane high-gloss finish coat (dry film thickness >= 50 um), солен-спрей, тестван за минимум 1000 часа без образуване на мехури или загуба на адхезия.
Цялост на заварката:100% визуална проверка на всички структурни заварки. Важните-носещи кръстовища на гъшата шийка и скобите за окачване се подлагат на ултразвуково изпитване (UT) или инспекция с магнитни частици (MPI) съгласно стандартите AWS D1.1.
Контрол на качеството и стандарти за съответствие
Тестване на доказателствено натоварване:Всяка производствена партида се подлага на изпитване за статично натоварване при 1,25x номинален полезен капацитет на платформа за структурно изпитване, за да се проверят постоянните граници на деформация.
Спирачна система:Оборудван със спирачни системи WABCO или Haldex ABS (конфигурация 2S/2M), в съответствие с разпоредбите UN ECE R13 или FMVSS 121, съчетани с пружинни спирачни камери тип 30/30.
Електрическа архитектура:24-волта, 7-пинов ISO кабелен сноп, поставен в огнеупорна PVC гофрирана тръба; запечатани LED осветителни масиви, съвместими с DOT (FMVSS 108) или ECE стандарти.
Сертификати:Съответствие с ISO 9001:2015 на системата за управление на качеството на производството, със Световен идентификатор на производителя (WMI), определен за официално 17-цифрено VIN декодиране.
Пригодност за приложение
Port Drayage:Движение на морски контейнери на къси{0}}до-средни разстояния от платформите на крановете на терминала до близките-станции за прехвърляне на докове.
Интермодални железопътни станции:Проектиран с прецизни толеранси на размерите, за да приеме стандартни долни ъглови отливки на контейнери без обвързване по време на автоматизирано манипулиране с кран.
Коридори за тежки товари:Оптимизираните тегла на тарата позволяват на операторите на автопаркове да увеличат максимално полезния товар в рамките на законовите граници на брутното тегло на превозното средство (GVWR).
ЧЗВ
В: Могат ли височината на гъшата шия и местоположението на щифта да бъдат персонализирани за регионална съвместимост с трактори?
A: Да. Стандартните падания на гъшата шия варират от 120 mm до 200 mm, а настройките на щифта могат да бъдат конфигурирани (напр. 500 mm до 900 mm от задната страна на предната опора), за да се приведат в съответствие със специфичен 4x2 или 6x4 трактор за клирънс и изисквания за разпределение на теглото.
В: Какво е стандартното време за производство за поръчка на флот от 20 шасита?
О: Производството изисква 35 до 45 работни дни след одобрение на технически чертеж и получаване на депозит. Океанският транспорт обикновено се извършва чрез плавателни-стелажни кораби или подредени в комплекти от 3 до 4 единици в кораби за насипни товари.
В: Как се предотвратява напукването на рамката в преходната зона на гъша шия с високо-напрежение?
О: Ние интегрираме вътрешни подсилващи втулки и роботизирани заварки с пълно-проникване, съчетани със стоманени плочи Q460C с висока{1}}производителност, смекчавайки резките концентрации на напрежение, които причиняват напукване от умора при тежки ексцентрични 20-футови натоварвания на контейнери.
Въпрос: Каква документация се предоставя за местна регистрация на превозно средство?
О: Всяко шаси се доставя с пълно досие за съответствие, включително сертификат за произход, товарителница, търговска фактура, стоманени MTC, 17-цифрена WMI VIN табела и доклади от изпитване на отделни оси/спирачки.
Поискайте техническа оферта
За да генерирате инженерно предложение и изчисление на товара, моля, предоставете следните параметри във вашето запитване:
- Пристанище на целево местоназначение и държава на регистрация (за преглед на местното съответствие).
- Ограничения за полезен товар на контейнера (максимално тегло на кутия).
- Предпочитана марка ос (BPW / FUWA / JOST) и предпочитание за окачване (въздушно / механично).
- Целеви обем на поръчката и необходимия график за доставка.
Популярни тагове: тежко-тежкотоварно полуремарке с шаси за контейнери, Китай тежко{1}}товарно полуремарке с шаси за контейнери производители, фабрика
