Използван голям самосвал

Използван голям самосвал
Детайли:
-Извънмагистрални твърди самосвали, проектирани за-натоварен-добив на минерали, масивни кариери за инертни материали и тежки граждански земекопни работи. Устройствата се доставят директно от флотилии за копаене от ниво-първо и се доставят с проверими електронни регистри на данни (Caterpillar VIMS или Komatsu KOMTRAX Plus).
Изпрати запитване
Описание
Изпрати запитване

Heavy Leading Company Limited е един от най-надеждните производители и доставчици на използвани големи самосвали в Китай. Ако ще продавате на едро дълготраен употребяван голям самосвал, произведен в Китай, добре дошли да получите оферта от нашата фабрика. Всички персонализирани продукти са с високо качество и ниска цена.

 

Идентификация на продукта и техническа матрица

 

-Извънмагистрални твърди самосвали, проектирани за-натоварен-добив на минерали, масивни кариери за инертни материали и тежки граждански земекопни работи. Устройствата се доставят директно от флотилии за копаене от ниво-първо и се доставят с проверими електронни регистри на данни (Caterpillar VIMS или Komatsu KOMTRAX Plus).

 

Клас модели и целеви марки

Номинален полезен капацитет

Модел на двигателя и нетна мощност

Стандартен капацитет на тялото

Типичен диапазон на часовете на рамката

100-тонен клас (напр. Cat 777G / Komatsu HD785-7)

90 - 100 метрични тона

Cummins QSK38 / Cat C32 (750 - 1000 HP)

60 - 78 m3

15 000 - 25 000 часа

150-тонен клас (напр. Cat 785D / Komatsu 730E)

135 - 155 метрични тона

Cummins QSK50 / MTU 16V (1200 - 1500 HP)

85 - 110 m3

20 000 - 32 000 часа

240-тона+ клас (напр. Cat 793F / Komatsu 930E-4)

220 - 290 метрични тона

Cummins QSK60 / MTU 20V (2500 - 2700 HP)

130 - 170 m3

25 000 - 40 000 часа

 

 

Ръководство за избор на оборудване


Изборът на-притежаван твърд камион изисква съответстваща инфраструктура на обекта, наклон на транспортния път и фактори за съвпадение на товарния инструмент.


Под 10% постоянен градиент:Препоръчват се стандартни кариери с двоен-наклон или плосък-под за максимизиране на обемния полезен товароносимост и минимизиране на неравномерното износване на гумите.


Силно теглене-нагоре по хълм (нива > 12%):Дайте приоритет на единици, оборудвани с решетъчна система с динамично забавяне и комплекти за управление на намаляването на-надморската височина, за да поддържате скоростите на цикъла без прегряване на мокрите дискови спирачки.


Правило за съвпадение на багер:Осигурете съвпадение при зареждане от 4 към 6 паса. Например, 100-тонен камион работи оперативно с хидравлични багери с капацитет на кофата от 12m3 до 16m3.

 

Оценка на приложението и работната среда


Тези извън{0}}шасита са създадени за строги индустриални среди:


Открит-добив на метали:Места за добив на желязна руда, мед и злато, обработващи абразивна откривка и материал с висока -плътност (плътност > 1,8 t/m3).


Инертни кариери:Операции с варовик, гранит и твърди{0}}скали, изискващи висока структурна устойчивост на удар.


Масови земни работи:Изграждане на язовир и широкомащабни-проекти за земеустройство, изискващи непрекъсната-работа на смени.


Предупреждение за оперативни ограничения:Тези единици не са законни за обществен транспорт по магистрали и изискват пълно разглобяване на място (отстраняване на каросерията, изпуснати гуми, откачени релси) за тежкотоварен транспорт.

 

Протокол за оценка и проверка на доставчика


Ние елиминираме рисковете от придобиване на активи втора употреба чрез стриктна вътрешна обработка и прозрачна документация:


Структурен не{0}}разрушителен тест (NDT):Ултразвукова (UT) и инспекция с магнитни частици (MPI), извършена на зони с високо-напрежение: релси на рамката, корпус на задната ос, стойки на цилиндъра на подемника и опори на сенника.


Одит на силовото предаване:Продухване на двигателя-чрез измервания, проверки на налягането на трансмисията и оценки на приплъзването на преобразувателя на въртящия момент. Маслените проби се изпращат в независими лаборатории за спектрохимичен анализ на метала за износване.


Хидравлична и спирачна проверка:Измерване на износването на фрикционната плоча на мокри дискови спирачки, изпитване на налягането на кормилната верига и тестове за отклонение на цилиндъра на подемника.


Предоставена документация за проверка:Пълни журнали на събития на VIMS/KOMTRAX, отчети за изтегляне на ECM, пълни регистрационни файлове на сервизната история и снимки с висока{0}}резолюция-заваръчни линии.

 

Решение за обществена поръчка и работен процес на транзакция


Стандартен търговски и логистичен процес:


Техническо запитване:Изпратете необходимия модел на полезен товар, целеви прозорец за доставка и порт на местоназначение.


Инспекционен преглед:Получете изчерпателен пакет от инспекции, видеообход-наоколо и доклади за анализ на маслото.


Търговско споразумение:Официална проформа фактура (PI), описваща точните серийни номера, часовете на компонентите, Incoterms (FOB / CFR) и обхвата на подготвителната работа.


Логистика Изпълнение:Координиране на доставката по пристанищата, документация за митническо освобождаване (товарителница, сертификат за произход) и управление на транспортиране в контейнери/-насипни товари (опции SKD/CKD).

 

ЧЗВ

 

Въпрос: Какъв е оставащият структурен живот на рамка с 25 000 работни часа?

О: Твърдите рамки работят при проектиране на умора. Устройства с 25 000 часа, които са преминали ултразвуково NDT тестване за микро-пукнатини и нямат история на големи преобръщания или ремонти на структурни заварки, запазват около 50% до 60% от структурния си жизнен цикъл, при условие че транспортните пътища се поддържат правилно.

Въпрос: Може ли хронологията на възстановяване на компоненти да бъде проверена независимо?

A: Да. Всеки основен ремонт (двигател, трансмисия, колела) е подкрепен от работни поръчки за компоненти, фактури за подмяна на части и доклади от дино тестове, съответстващи на серийните номера на двигателя.

В: Каква е стандартната конфигурация за доставка за износ?

О: За камиони от клас 100-тона и по-високи е невъзможна пълната доставка на единица. Камионът е разглобен на основни модули (SKD/CKD): рама на шасито с кабина, самосвална каросерия (разделена или единична), гуми/джанти, подпори на предното окачване и предна палуба. Повторното сглобяване на място обикновено изисква 7 до 10 дни от сертифицирани сервизни техници.

В: Доставяте ли резервни части за OEM или резервни части след покупка?

О: Поддържаме инвентар от бързо{0}}движещи се артикули за поддръжка (филтри, спирачни дискове, щифтове, втулки) и можем да осигурим сертифицирани OEM или високо-клас резервни компоненти за следпродажбено обслужване заедно с покупката на машината.

Популярни тагове: използван голям самосвал, Китай използван голям самосвал производители, фабрика

Изпрати запитване