Heavy Leading Company Limited е един от най-надеждните производители и доставчици на употребявани влекачи с висока-конски сили в Китай. Ако възнамерявате да продавате на едро дълготраен употребяван влекач с висока-конски сили, произведен в Китай, добре дошли да получите оферта от нашата фабрика. Всички персонализирани продукти са с високо качество и ниска цена.
Общ преглед на продукта и основни спецификации
Използвани-влачащи камиони от клас 8, проектирани за тежки товари, регионален транспорт на насипни товари и-тежки приложения. Всяка единица се подлага на стандартизирана механична оценка от 120 точки, обхващаща задвижването, целостта на шасито и компонентите за контрол на емисиите.
Матрица на техническите спецификации
|
Категория |
Стандартен диапазон на спецификациите |
Общи OEM конфигурации |
|
Мощност на двигателя |
450 HP до 605 HP |
Cummins X15, Detroit DD15, Volvo D13, Mack MP8 |
|
Въртящ момент |
1650 lb-ft до 2050 lb-ft |
Директно задвижване при 1000-1200 RPM |
|
Предаване |
12/18-степенна автоматична / 13-степенна ръчна |
Eaton Fuller Advantage, Volvo I-Shift, mDrive |
|
Конфигурация на ос |
6x4, 6x2, тежкотоварни тласкащи оси |
Meritor / Dana Spicer (задно съотношение: 3,42 до 3,90) |
|
Окачване |
Въздушна -возия (кабина и задна част) / многолистова пружина- |
Hendrickson Primaax / Air-лайнер |
|
Емисионен стандарт |
EPA / Euro V / Euro VI (оборудван с DEF/SCR) |
EGR/SCR интегрирана последваща обработка |
Избор на продукти и съпоставяне на автопарка
Съответствието на правилната спецификация на задвижващата линия с вашия товарен профил предотвратява преждевременната умора на задвижването и повреда на задвижването:
Товарен-товарен транспорт на дълги разстояния (500+ HP / 1850 lb-ft):Конфигуриран с високо{0}}мощни двигатели и високи съотношения на задния мост (3,21 до 3,42), оптимизирани за постоянни скорости на магистрала при ниски обороти, минимизирайки разхода на гориво при цикли с голям годишен пробег.
Тежки превози и регионални насипни товари (550-600+ HP / 2050 lb-ft):Снабден с двигатели с висок-въртящ момент, подсилени релси на рамката (усилване с двоен-канал) и по-високи предавателни числа (3,73 до 4,10), проектирани за бруто комбинирано тегло над 80 000 lbs на смесен терен.
Сериозно дърпане при обслужване и строителство:Оборудван с тежки-предни оси, съоръжения за-отвеждане на мощност (ВОМ) за хидравлика, стоманени брони с-висока хлабина и много{3}}листови задни окачвания, за да издържат на неасфалтирано навлизане на работната площадка.
Протокол за проверка и обновяване
Ние оценяваме използвани тежки търговски транспортни средства чрез прозрачни диагностични процедури, извършвани от сертифицирани дизелови техници:
Диагностика на силовото предаване:Продух{0}}тест, спектрометричен анализ на масло (откриване на течове на охлаждаща течност или износване на лагери) и извличане на данни за изключване на електронния контролен модул (ECM), за да се провери времето на престой и хронологията на работа.
Система за последваща обработка:Проверка на диференциалното налягане на филтъра за твърди частици (DPF), проверка на дизеловия окислителен катализатор (DOC) и проверка на дозиращата система за селективна каталитична редукция (SCR).
Шаси и структурна цялост:Ултразвуково изпитване на дебелината на секции на рамкова релса с високо-напрежение; хлабина на втулката на окачването и измервания на толеранса на щифта.
Спирачки и ходова част:Проверка на дебелината на спирачните накладки (минимум 70% оставащ живот), измерване на биенето на барабана/ротора и документация за дълбочината на протектора на гумата (минимум 14/32 инча оставащ протектор).
Проверка и документация на доставчика
Международните B2B поръчки изискват строга правна и логистична сигурност. Ние доставяме пълни досиета на активите преди изпълнението на договора:
Ясно заглавие и собственост:Проверени чисти заглавия, нулеви права на задържане и пълни фабрични листове за изработка (карти с данни), съответстващи на VIN печатите върху релсата на рамката и стълба на вратата.
Дневници за поддръжка:Пълна сервизна история за превантивна поддръжка (PM) от предишни оператори на автопарка, където е налична.
Съответствие при износ:Предоставяне на търговски фактури, сертификати за произход и съдействие с логистика на-изход-пристанище и митническа документация.
RFQ / Контролен списък за запитвания
За да получите точна оферта, включително оценка на общите разходи за разтоварване (RORO или контейнеризиран плосък стелаж), предоставете следните оперативни параметри във вашето запитване:
Целеви конски сили и диапазон на въртящ момент:(напр. минимум 500 HP)
Предпочитан тип предаване:(Автоматизирано ръководство срещу традиционно ръководство)
Максимално бруто комбинирано тегло (GCW):
Пристанище на местоназначение и цел за местно съответствие:(За CIF/FOB изчисления и регионално стандартно привеждане в съответствие)
Необходимо количество:(Пакет за единична единица или флот)
[Искане на официална оферта и доклад от инспекция]
ЧЗВ
Въпрос: Проверени ли са показанията на одометъра и часовете на ECM?
A: Да. Сравняваме-аналогови и цифрови километри на таблото с отчета за изтегляне на електронния контролен модул (ECM). Всяко несъответствие между часовете на празен ход, общите работни часове и разстоянието се документира в доклада от инспекцията.
Въпрос: Как ограничаването на регионалните нива на емисии и възрастовите ограничения за внос влияят върху покупките?
О: Държавите по местоназначение налагат строги регулаторни граници по отношение на възрастовите граници на превозните средства и местните стандарти за емисии (напр. съпоставяне на местните ограничения на сярата в дизеловото гориво с хардуера за последваща обработка на EPA/Euro V или VI). Модулите се доставят във фабрични-стандартни конфигурации. Купувачите трябва да проверят местните възрастови граници за регистрация и ограниченията за сяра в горивото преди изпращане, за да предотвратят забавяне на митническото освобождаване.
В: Каква гаранция или защита след-покупка е включена?
О: Използваните търговски камиони се продават на принципа „както-е, където-е“, освен ако не е договорена опционална ограничена гаранция за основен компонент (покриваща блока на двигателя, корпуса на трансмисията и корпуса на диференциала). Предоставят се подробни отчети за състоянието на компонентите, за да се намалят рисковете след-продажбата.
Въпрос: Как се извършва международната доставка за тежкотоварни-влекачи?
О: Ние координираме доставката до основните пристанища за заминаване чрез специализирани ремаркета с ниски платформи. Устройствата се изпращат чрез плавателни съдове Roll-on/Roll-off (RoRo) или натоварени върху контейнери с плоски -стелажи в зависимост от възможностите на пристанището на местоназначението и предпочитанията на клиента.
Популярни тагове: използван камион с влекач с висока-конски сили, Китай използван камион с влекач с висока{1}}конска сила производители, фабрика
